1.氣缸套與活塞之間的泄漏和活塞環(huán)的泄漏。

2.噴嘴安裝孔泄漏。

3.氣缸墊泄漏。

4.進(jìn)氣閥與閥座之間的空氣泄漏。

5.由于發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期處于高溫工作狀態(tài)，活塞環(huán)的彈性減弱或消失。由于活塞環(huán)安裝不當(dāng)或操作過(guò)程中刮削，活塞環(huán)自行旋轉(zhuǎn)。兩個(gè)或兩個(gè)以上的相鄰環(huán)重疊它們的端6.由于氣環(huán)間隙過(guò)大，扭轉(zhuǎn)環(huán)或錐形環(huán)的反向裝配，油環(huán)的磨損，氣缸套和活塞之間的間隙過(guò)大，以及油底殼中添加的油量過(guò)多，大量油進(jìn)入燃燒室并燃燒，活塞環(huán)，尤指活塞環(huán)。特別是第一環(huán)在環(huán)槽內(nèi)嚴(yán)重積碳和粘結(jié)，失去彈性，導(dǎo)致致密。密封大大降低，氣體被吹到氣缸底部。